大眾網(wǎng)淄博5月18日訊（記者 許炳棋 通訊員 王盛利 徐旭）5月18日，記者從淄博高新區(qū)寶山生態(tài)科技產(chǎn)業(yè)園民安路與玉皇山路路口居高臨下看到，一片漫坡的野草即將被鏟平，淄博高新區(qū)公交樞紐項目即將在這里開工建設(shè)。
　　淄博高新區(qū)建設(shè)中心項目負責(zé)人雷兆海告訴記者：“淄博高新區(qū)公交樞紐項目建設(shè)投資約為2300萬元，場地總面積20175平方米，主要建設(shè)調(diào)度中心樓、檢修車間、加氣站、公共廁所，以及充電區(qū)、停車區(qū)和公共服務(wù)設(shè)施等。建成后，擬安排6條公交營運線路，設(shè)公交車停車位60個，同時承擔(dān)車輛保險和公交車急修任務(wù)�！�
　　公交樞紐和站場是服務(wù)客流的集散點，也是公共交通的核心所在。據(jù)了解，近幾年，淄博高新區(qū)經(jīng)濟發(fā)展迅速，新建建筑不斷增多，區(qū)域內(nèi)公交線路少的矛盾日益突出，急需增加公交線路，進一步完善城市功能。然而，高新區(qū)現(xiàn)狀公交樞紐匱乏卻是制約公交服務(wù)水平提高的主要因素之一。目前，淄博中心城區(qū)的公交網(wǎng)絡(luò)主要集中于張店片，鞭長莫及，難以滿足高新區(qū)居住區(qū)的需要，尤其是高新區(qū)東北部居民出行十分不方便。以與新建高新區(qū)公交樞紐相鄰的淄博保稅物流園區(qū)為例，該區(qū)域現(xiàn)有人口26000余人，僅有8路、131路公交車運營，群眾出行的便利程度就可想而知了。
　　2018年底，濟青高鐵即將全線通車，淄博高鐵新城也很快在高新區(qū)崛起。未來幾年，淄博高新區(qū)的城市規(guī)模勢必又迎來一次超速發(fā)展，無疑會有更多的公交車在高新區(qū)的城市街道、村居社區(qū)奔跑。與此同時，公交車輛的停靠、保養(yǎng)又都需要運營調(diào)度來服務(wù)。所以說，建設(shè)公交樞紐迫在眉睫！建設(shè)公交樞紐能夠從根本上解決公交車輛停靠困難，得到及時保養(yǎng)，確保城市公交運營更加安全可靠。
　　到目前為止，淄博高新區(qū)公交樞紐工程場地清表工作正在進行中，并已進入招標(biāo)程序，預(yù)計今年上半年可開工建設(shè)，計劃施工周期7個月。不久，淄博高新區(qū)的公交運營網(wǎng)絡(luò)將逐步趨于合理。