記者昨從航道部門獲悉，總投資超21億元、揚(yáng)州水運(yùn)建設(shè)史上投資量最大的項(xiàng)目——通揚(yáng)線高郵段航道整治工程，將于“418”正式開工建設(shè)。整治工程完工后，全線航道通航等級將達(dá)三級標(biāo)準(zhǔn)，可滿足1000噸級船舶暢行，形成繼京杭運(yùn)河后揚(yáng)州的第二條內(nèi)河“水上高速”。

　　年通過量近3000萬噸，航道急需升級

　　通揚(yáng)線高郵段航道全長35公里，是長三角高等級航道網(wǎng)的重要組成部分，也是建設(shè)江淮生態(tài)大走廊、長江經(jīng)濟(jì)帶的重要項(xiàng)目。作為公、水、鐵綜合交通走廊的重要組成部分，其區(qū)位優(yōu)勢十分突出，繁忙時年船舶通過量近3000萬噸，年貨運(yùn)通過量近2000萬噸。

　　航道部門介紹，目前該段航道現(xiàn)狀等級不一，除高郵城區(qū)段按照三級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了護(hù)岸，其余大部分航段為5—7級，航道等級標(biāo)準(zhǔn)低，設(shè)施技術(shù)條件差。同時，沿線共有9座礙航橋梁，制約通揚(yáng)線航道整體水運(yùn)效益的發(fā)揮。

　　今年“418”開工，預(yù)計2020年建成

　　為全面提升通揚(yáng)線高郵段航道通航水平，省交通運(yùn)輸廳于2010年啟動通揚(yáng)線高郵段航道整治工程項(xiàng)目研究工作。2015年6月，該項(xiàng)目工可獲得省發(fā)改委批復(fù)；去年8月17日，初步設(shè)計通過省發(fā)改委審查。今年“418”，通揚(yáng)線高郵段航道整治工程將正式動工。市航道部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通揚(yáng)線高郵段航道整治工程是我市水運(yùn)建設(shè)史上投資量最大的工程，整治航道里程35公里，改建橋梁9座，概算總投資超21億元。

　　據(jù)介紹，該工程實(shí)施后不但打通通航瓶頸，還對沿線9座不達(dá)標(biāo)橋梁進(jìn)行改建，整治“卡脖子”航段，全面徹底消除影響通航安全的最大隱患，并且將打造暢通高效的航運(yùn)，整治后全線航道通航等級達(dá)到三級標(biāo)準(zhǔn)，可滿足1000噸級船舶暢行，形成繼京杭運(yùn)河后揚(yáng)州第二條內(nèi)河“水上高速”，極大降低航運(yùn)成本，提高航運(yùn)效益。通揚(yáng)線高郵段航道整治工程預(yù)計2020年建成。

　　“十三五”期間

　　還將升級兩條航道

　　據(jù)介紹，為加快構(gòu)建揚(yáng)州暢通高效的水運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，“十三五”期間還將重點(diǎn)實(shí)施鹽寶線航道整治工程和京杭運(yùn)河施橋船閘至長江口門段航道整治工程，計劃投資約30億元，今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。此外，市航道部門也將全力爭取鹽邵線、芒稻河等干線航道的整治升級早日列入江蘇省整治計劃。

　　通訊員 揚(yáng)航宣 記者 露莎