隨著汽車數(shù)量的增多，停車難正成為開車人的大問題，為了增加停車位，不少地方都建了立體車位，可是，立體車位一般都比較狹窄，車主要很費(fèi)力地才能停進(jìn)去。不過，隨著人工智能的發(fā)展，南京今年有望使用機(jī)器人自助停車、取車，只需要輕輕點擊手機(jī)上的APP即可。
王小姐工作的單位是租在市區(qū)一家寫字樓，“我每天都被停車煩死了，立體車位和原先的自走式車位不一樣，太過狹窄，剛開始都倒不進(jìn)去，我的反光鏡還被刮壞過一次，這個損失只能自己承擔(dān)�！蓖跣〗阏f，后來雖然停車技術(shù)有了進(jìn)步，但每次到停車場后的等候車位時間也讓她很不爽，有時候等了半個小時才能停好，下班取車同樣如此。
記者了解到，國內(nèi)第一個AGV機(jī)器人停車庫項目將落戶南京夫子廟地鐵3號口，最快十月份就可以投入使用。市民只要把車開到智能停車庫前面，通過手機(jī)上的APP或微信平臺點擊停車，機(jī)器人就會把車停到車庫里。取車也是用手機(jī)操作完成。主要原理是先通過掃描確定汽車尺寸，然后像鏟車一樣輕輕將汽車從底部抬起，借助自身的傳感器和雷達(dá)裝置引導(dǎo)穿過擁擠的地下車庫，將車輛保管直至車主取回。而且車子在移動的過程中可以旋轉(zhuǎn)，這樣就能保證車子是正著停進(jìn)去，而且正著開出來。
長期研究人工智能的江蘇若博機(jī)器人科技有限公司技術(shù)總經(jīng)理張好明介紹說，人工智能在日常生活中應(yīng)用越來越廣泛，比如停車，是使用嵌入式微控制器、傳感器和機(jī)電運(yùn)動部件構(gòu)成的一種智能行走機(jī)器人，可以在未知的“迷宮”中獨立供電，自主導(dǎo)航，自動感知并準(zhǔn)確記憶“迷宮”地圖，通過計算，尋找最佳路徑，以最快的速度到達(dá)目的地。目前機(jī)器人技術(shù)除了運(yùn)用在停車方面，還運(yùn)用在工業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)、教育等多個方面。來源：南報網(wǎng)