從中車集團(tuán)獲悉，在科技部指導(dǎo)下，由中國中車集團(tuán)牽頭組織實(shí)施的軌道交通重點(diǎn)專項(xiàng)首批項(xiàng)目近日正式完成申報(bào)。這是我國首個(gè)由企業(yè)牽頭組織實(shí)施的國家重點(diǎn)項(xiàng)目，標(biāo)志著我國科技管理體制改革專項(xiàng)試點(diǎn)拉開了序幕。
據(jù)悉，以高鐵為代表的軌道交通通過實(shí)施“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展”戰(zhàn)略已經(jīng)成為中國創(chuàng)新型企業(yè)的代表�！笆濉逼陂g，國家科技部會(huì)同國家鐵路局、交通運(yùn)輸部、教育部、中國科學(xué)院等編制了《國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃先進(jìn)軌道交通重點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案》，經(jīng)過國內(nèi)科技界、產(chǎn)業(yè)界和經(jīng)濟(jì)界頂級(jí)咨詢專家詳細(xì)論證，由國家科技部、發(fā)改委、財(cái)政部等31個(gè)部門組成的部際聯(lián)席會(huì)議通過，并報(bào)國家教科委批準(zhǔn)，確定了未來5年國家在軌道交通方面10個(gè)重點(diǎn)研究方向，此次申報(bào)的3個(gè)項(xiàng)目是上述整體方案的一部分，具體包括軌道交通系統(tǒng)安全保障技術(shù)、時(shí)速400公里及以上高速客運(yùn)裝備關(guān)鍵技術(shù)和磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。
在深化落實(shí)國家科技體制改革新政下，經(jīng)科技部組織專家多次論證，中國中車才被確定為國家科技體制改革的首家試點(diǎn)單位，這次試點(diǎn)的成功將對(duì)我國科技管理體制改革產(chǎn)生積極的示范作用。
為強(qiáng)化本次專項(xiàng)基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)的有效落實(shí)，此次組織申報(bào)的專項(xiàng)項(xiàng)目，涉及基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)的4個(gè)課題和16項(xiàng)研究任務(wù)全部公開擇優(yōu)選取，并組織專家對(duì)申報(bào)單位的申報(bào)材料進(jìn)行公開答辯和審查評(píng)分，在聽取咨詢專家組的意見建議后，確定了承擔(dān)單位和負(fù)責(zé)人。
其他課題和研究任務(wù)則由中車內(nèi)部企業(yè)嚴(yán)格按照企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的原則，有效整合社會(huì)和內(nèi)部創(chuàng)新資源后進(jìn)行內(nèi)部競爭擇優(yōu)選取，最終確定承擔(dān)單位和負(fù)責(zé)人。同時(shí)，中車集團(tuán)充分認(rèn)識(shí)到基礎(chǔ)前沿和重大共性關(guān)鍵技術(shù)研究的重要性，為課題提供了充足的研究經(jīng)費(fèi)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，本次參與專項(xiàng)項(xiàng)目、課題及任務(wù)申報(bào)的單位共計(jì)104家次，其中企業(yè)（含用戶）58家次、高校36家次、科研院所10家次，最終確定的項(xiàng)目實(shí)施團(tuán)隊(duì)共計(jì)65家單位；參加項(xiàng)目的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)包括國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室21個(gè)、國家工程研究中心21個(gè)、國家工程實(shí)驗(yàn)室16個(gè)；項(xiàng)目的主要參與研究人員共計(jì)1529人；多個(gè)項(xiàng)目、課題的實(shí)施單位和負(fù)責(zé)人還首次突破單位界限設(shè)置，最大程度創(chuàng)新整合了優(yōu)勢資源。
中車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國中車將抓住這次試點(diǎn)的有利時(shí)機(jī)，著力強(qiáng)化中國中車在國家軌道交通裝備行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新主體地位，進(jìn)一步完善我國軌道交通行業(yè)以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系。后續(xù)在國家重點(diǎn)專項(xiàng)的實(shí)施過程中，將進(jìn)一步建立健全企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新體制機(jī)制，促進(jìn)技術(shù)、人才等創(chuàng)新要素有效配置，鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研開展深度合作，使中國中車進(jìn)一步成為軌道交通行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新決策、研發(fā)投入、科研組織、成果轉(zhuǎn)化的主體。來源：中國質(zhì)量報(bào)
