川藏鐵路成雅段 12個(gè)控制性工程全部開工
雅安境內(nèi)鐵路紅線用地已全部交付
金雞關(guān)1號隧道提前貫通，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里
多數(shù)橋梁主體工程已經(jīng)完成或進(jìn)入收尾階段
“目前，雅安境內(nèi)鐵路紅線用地已全部交付施工單位。青崗灘特大橋、名山站場、金雞關(guān)隧道、雅安站場等12個(gè)重點(diǎn)控制性工程，均已開工建設(shè)。雅安站、名山站站房已完成設(shè)計(jì)工作，預(yù)計(jì)年底開工。”
10月26日，記者從市鐵建辦獲悉，川藏鐵路成雅段(以下簡稱成雅鐵路)自2014年12月開工建設(shè)以來，重點(diǎn)控制性工程已全部開建，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，雅安境內(nèi)已累計(jì)完成投資15.6億元。目前，參建單位啟動開展了勞動競賽活動，搶抓施工“黃金期”，強(qiáng)力推進(jìn)工程建設(shè)進(jìn)度�！�
名山站場路基肩負(fù)“臨時(shí)任務(wù)”
“10月16日移交了名山站場路基工程1100平方米，主要用作制梁和存梁場地�！敝袊娢寰执ú罔F路成雅項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“此前已移交60000余平方米用于預(yù)制梁場的初期建設(shè)，制梁場現(xiàn)已初具規(guī)模�！薄�
成雅鐵路在我市境內(nèi)主要穿越名山區(qū)的丘陵地帶，地形較為復(fù)雜，有些地域不便于大面積展開施工，基本完成路基施工且較為寬闊的火車站場，就成為預(yù)制梁場最佳布置點(diǎn)。而在完成預(yù)制梁場的“臨時(shí)任務(wù)”后，名山站場最終將建設(shè)成為名山車站�！�
規(guī)劃建設(shè)的名山車站位于名山區(qū)前進(jìn)鄉(xiāng)，站場全長2.9公里，于2015年4月開始施工，計(jì)劃于2016年12月完工(不含站房)。該車站為客貨運(yùn)中間站，在辦理地區(qū)少量客運(yùn)的同時(shí)主要負(fù)責(zé)雅安片區(qū)的貨運(yùn)作業(yè)，設(shè)有到發(fā)線6條(含正線)等，以及預(yù)留雅安至眉山、樂山鐵路疏解接入條件�！�
金雞關(guān)1號隧道已于9月下旬貫通
金雞關(guān)1號隧道地處丘陵區(qū)域，地形波狀起伏。隧道全長480米，按160公里每小時(shí)的行駛速度進(jìn)行設(shè)計(jì)，為客貨共線、雙線隧道，雙線間距為4.2米，工程建設(shè)主要是隧道及排水施工�！�
“施工遇到較大困難，主要是施工區(qū)域地質(zhì)很差�！笔┕挝挥嘘P(guān)負(fù)責(zé)人坦言，“施工區(qū)域的圍巖是泥巖夾泥質(zhì)砂巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)設(shè)計(jì)，我們在施工中采用了單向掘進(jìn)的措施，在洞口部位采取先加固后開挖施工的工序，確保了隧道的穩(wěn)定貫通�！彼淼朗┕ぁ皩�(shí)現(xiàn)了安全‘零事故’、質(zhì)量‘零缺陷’的預(yù)期目標(biāo)”�！�
有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，金雞關(guān)1號隧道于2015年9月12日正式開始洞挖施工，按計(jì)劃在今年國慶節(jié)前貫通，最終于今年9月下旬提前貫通，順利實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)�！�
值得一提的是，金雞關(guān)1號隧道是成雅鐵路全段建設(shè)中貫通的第一個(gè)隧道。
目前，成雅鐵路雅安段的各項(xiàng)建設(shè)正有序推進(jìn)，且多數(shù)橋梁的主體工程已經(jīng)完成或進(jìn)入收尾階段，隧道建設(shè)進(jìn)展順利，不少區(qū)域的路基工程已顯鐵路雛形。（記者 周昆 楊亦萱）