據(jù)一田資源網(wǎng)了解，3月20日，新疆自治區(qū)烏魯木齊市軌道交通一號線工程舉行開工儀式。

烏魯木齊軌道交通一號線南起南郊客運(yùn)站東側(cè)的三屯碑站，線路全長27.615公里，均為地下線，共設(shè)車站21座，其中換乘站7座，沿途與軌道交通二號線、三號線、四號線、五號線、六號線、七號線形成換乘。

根據(jù)《烏魯木齊城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，一號線為烏魯木齊軌道交通線網(wǎng)中的主骨架線路及主城南北向骨干線和全網(wǎng)的基線，貫穿了烏魯木齊主城區(qū)，線路連接南郊客運(yùn)站、新疆大學(xué)、大巴扎、南門、北門、市政府、八樓、鐵路局、植物園、機(jī)場等客流聚散點，并形成最便捷、快速的連通通道。烏魯木齊市遠(yuǎn)景規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)由7條線路組成，全長211.9公里，設(shè)車站121座，其中換乘站18座。

一號線沿線地形起伏較大，地勢南高北低，東高西低。線路沿線經(jīng)過的地貌單元為剝蝕丘陵區(qū)、烏魯木齊河河漫灘及階地區(qū)、山前沖、洪積平原區(qū)。

該線計劃于2016年年底開通運(yùn)營，投入運(yùn)行后，烏魯木齊市將形成“以軌道交通為骨干，以BRT大容量快速公交系統(tǒng)為支撐，以常規(guī)公交為主體，以其它交通方式為補(bǔ)充”的一體化公交運(yùn)輸體系。

中國鐵建鐵一院總體總包設(shè)計，13、15、16、19、20局共承擔(dān)6站9區(qū)間的施工建設(shè)任務(wù)。