據(jù)一田資源網(wǎng)了解，記者在今天下午舉行的山東省政府新聞辦新聞發(fā)布會上獲悉，山東第一部綜合交通規(guī)劃《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》 日前出爐。

山東省發(fā)展和改革委員會黨組副書記、副主任薛克介紹，備受市民關注的濟青高速公路擴容工程，計劃2015年上報國家申請核準。這意味著是該工程有望最快明年動工。

據(jù)介紹，近年來，隨著沿線區(qū)域經(jīng)濟社會的快速發(fā)展以及過境交通量的增長，該路段實際交通量已經(jīng)遠超原設計交通量，交通擁堵現(xiàn)象日益嚴重，亟需擴容改造。自2008年以來，項目法人山東高速集團聯(lián)合相關部門開展了大量改擴建研究論證工作，由于制約因素多、社會影響大，方案決策比較慎重。省領導多次專題聽取改擴建方案匯報，就加快推進項目進展做出重要指示。按照省政府部署，2013年10月和今年7月，相關部門先后兩次邀請全國交通運輸領域知名專家，就濟青高速改擴建方案進行技術咨詢，專家一致認為，沿老路擴建是解決擁堵問題的最佳方案。目前，省有關方面在對具體方案深入比選、論證的基礎上，已編制完成工可報告，計劃2015年上報國家申請核準，爭取盡早開工建設。

此外，棗莊至魚臺公路跨湖工程所經(jīng)區(qū)域煤炭資源豐富、環(huán)境敏感、魯蘇兩省土地權屬復雜等原因，跨湖段成為制約全線貫通的關鍵性工程。山東省政府對此高度重視，省領導多次到實地調(diào)研，并聽取專題匯報。為加快推進項目前期研究進度，魯蘇兩省商定，確立以兩省交通運輸廳為主的工作協(xié)調(diào)機制，具體負責溝通協(xié)商、研究解決項目前期工作中的相關問題。目前，雙方正按照各負其責、互相配合的原則，分頭組織調(diào)查，對項目路線方案做進一步調(diào)研比選，以盡早確定路線方案，爭取早日開工建設。來源：聊城晚報