據(jù)一田資源網(wǎng)了解，2月3日，記者從天津環(huán)境影響評價中心公示的報告書中了解到，地鐵1號線東延至國家會展中心工程預計2013年6月開工。通車后，客流量初期將達到57.3萬人次/日，將使國家會展中心成為綜合性交通樞紐。

全長15.86公里 預計6月開工

線路從財經(jīng)大學站站后與既有線接軌，在雙林站站前入地沿景盛路地下敷設。下穿外環(huán)線和天津大道后，經(jīng)過李樓站后線路轉向東，沿規(guī)劃海沽道敷設，下穿梨雙路、白萬路、一經(jīng)路、機場大道、薊汕聯(lián)絡線、緯三路、津岐路，經(jīng)過洪泥河地塊、奧體中心地塊、會展中心地塊等規(guī)劃區(qū)域并到達本線設計終點。線路全長15.860km，其中路基段長0.668km，敞開段長0.312km，地下線長14.880km；全設地下車站10座。在津南區(qū)雙橋河設置車輛段一處，占地48.66公頃。工程將改造既有劉園停車場，待全線貫通運營后拆除既有雙林車輛段。項目建成后與既有地鐵1號線共用一座控制中心，控制中心位于現(xiàn)雙林車輛段內。

記者從工程報告書上看到，該工程預計2013年6月開工。

輸送城區(qū)客流 提升地塊價值

地鐵1號線東延線路連接了洪泥河西地塊、奧體中心地塊、會展中心地塊、海河教育園等商務、教育、文體活動中心，對中心城區(qū)客流輸送、體育場和會展中心突發(fā)客流疏散等起到積極作用，增強海河中游地區(qū)與中心城區(qū)的聯(lián)系，提升地塊價值，為城市總體布局規(guī)劃的實施提供交通保障。預計通行后客流量初期（2018年）將達到57.3萬人次/日，近期（2025年）將達到88.5萬人次/日，遠期（2040年）將達到118.3萬人次/日。天津地鐵1號線東延至國家會展中心項目的建設將打造會展中心綜合交通樞紐、提升會展中心整體形象、引導海河中游地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展、完善軌道交通網(wǎng)絡。