據(jù)一田資源網(wǎng)了解，2012年2月21日 ，由中鐵十五局集團(tuán)有限公司與中鐵（澳門）有限公司聯(lián)營體承建的澳門輕軌氹仔市中心段工程項(xiàng)目正式動(dòng)工建設(shè)。澳門運(yùn)輸工務(wù)司司長(zhǎng)劉仕堯，中聯(lián)辦副主任高燕、外交部駐澳副特派員張金鳳，澳門運(yùn)輸基建辦公室主任李鎮(zhèn)東、土地工務(wù)運(yùn)輸局長(zhǎng)賈利安、交通事務(wù)局長(zhǎng)汪云及中鐵（澳門）有限公司／中鐵十五局集團(tuán)有限公司聯(lián)營體澳門輕軌氹仔市中心段建造工程項(xiàng)目經(jīng)理張曉東主持了開工儀式。澳門政府各部門主管，以及本澳工程界、建筑業(yè)界、交通運(yùn)輸界、離島社團(tuán)以及輕軌一期沿線途經(jīng)的機(jī)構(gòu)單位代表應(yīng)邀出席。開工儀式上同時(shí)展出輕軌車廂模型及氹仔段建造方案以至各站點(diǎn)設(shè)計(jì)模型。該項(xiàng)目的開工標(biāo)志著輕軌路段建造工程的正式啟動(dòng)。
輕軌氹仔市中心段全長(zhǎng)1.49公里，由中鐵十五局集團(tuán)有限公司與中鐵（澳門）有限公司聯(lián)營體以四億八千九百萬澳門元中標(biāo)，施工期為1158日歷天。本工程路段起始于西灣大橋氹仔邊之出入口，軌道將在地面通往位于東亞運(yùn)大馬路旁邊綠化帶的13號(hào)車站（海海洋花園）。接軌道路逐漸地往上爬升并橫過盧伯德圓形地，沿著柯維納馬路延伸，到達(dá)澳門賽馬會(huì)主要入口前的14號(hào)車站（澳門賽馬會(huì)）。通常列車行車路面與地面之凈高為15至16米，以保留高架橋、車站或者其它附屬設(shè)施下的車道有最小5.6米的凈高值。離開14號(hào)車站（澳門賽馬會(huì)）后軌道繼續(xù)沿著柯維納馬路前行，然后轉(zhuǎn)到運(yùn)動(dòng)場(chǎng)圓形地。15號(hào)車站（澳門運(yùn)動(dòng)場(chǎng)）位于澳門體育館主入口的東南方向。在奧林匹克游泳館圓形地走線轉(zhuǎn)向望德圣母灣大馬路一直到達(dá)大概位于舊城區(qū)周邊的16號(hào)車站（舊城區(qū)）。它是澳門政府規(guī)劃的擁有21個(gè)車站的澳門輕軌的首開工程,也是澳門未來首個(gè)交通樞紐所在地。輕軌建成后不單可以為市民提供便捷可靠的綠色集體運(yùn)輸系統(tǒng)，更是從根本優(yōu)化本澳的交通問題，改善出行條件，構(gòu)建環(huán)保小區(qū)。
作為一項(xiàng)影響深遠(yuǎn)且意義重大的交通基礎(chǔ)建設(shè)以及社會(huì)工程，本澳輕軌可望實(shí)現(xiàn)優(yōu)化澳門交通配套、促進(jìn)澳門與珠三角地區(qū)的融合、培育多方面本地人才及改善居民生活素質(zhì)的美好愿景。本澳輕軌技術(shù)含量高、施工范圍廣、工期緊湊，隨著工程的相繼展開，將對(duì)市民的生活構(gòu)成不便。但作為項(xiàng)目建設(shè)方的我集團(tuán)公司澳門公司將堅(jiān)持與合作方通力合作，以國際化的視野，科學(xué)化的管理，做好各項(xiàng)監(jiān)管工作，嚴(yán)格遵循澳門特區(qū)政府提出的全新的集體交通系統(tǒng)理念的有關(guān)要求，在確保工程建設(shè)按照項(xiàng)目總體目標(biāo)扎實(shí)穩(wěn)健的向前推進(jìn)的同時(shí)，減少對(duì)當(dāng)?shù)鼐用裆畹挠绊�，以展示中國鐵建以人為本、誠信創(chuàng)新的發(fā)展理念，樹立中國鐵建企業(yè)品牌形象。