據(jù)一田資源網(wǎng)了解，日前，從有關(guān)方面了解到，青煙威榮城際鐵路煙臺段施工進展順利，目前已完成總工程量的六分之一。

現(xiàn)主建長大橋梁和隧道  完成清表193.96公里

于2010年正式開工建設(shè)的青煙威榮鐵路正線全長299公里，煙臺境內(nèi)最長，共146.31公里，在青島范圍約84公里，威海約69公里。全線共設(shè)15個車站，其中煙臺地區(qū)設(shè)萊陽、海陽北、桃村北、煙臺南、牟平、官莊及煙臺站7個車站，站點總數(shù)居青、煙、威三市之首。鐵路等級為客運專線，設(shè)計行車速度為250公里/小時，最大坡度20‰，電力牽引，動車組。

盡管在煙臺境內(nèi)線路里程最長、站點數(shù)最多、橋隧最多、施工難度最大，煙臺段仍是目前青煙威三地中施工最快的。截至目前，青榮鐵路煙臺段完成勘測定界216.28公里，除牟平外全部完成；完成清表193.96公里，其中海陽、福山已全部完成清表工作。

記者了解到，目前煙臺境內(nèi)共分三個施工標(biāo)段，除牟平海防林段以外，其他標(biāo)段的控制性工程和重點工程基本已經(jīng)開工。當(dāng)前工程主要進行長大橋梁和隧道的施工。截至記者發(fā)稿時，煙臺市境內(nèi)已經(jīng)澆筑橋墩200余座，制梁48片，隧道掘進830多米，路基填挖220余萬方，大概完成總工程量的六分之一。其中，省內(nèi)在建高鐵“第一長隧”蓁山隧道掘進360多米。

工程“冬休”暫停工 爆破物資“零庫存”

記者了解到，從12月底開始，受天氣影響，各標(biāo)段施工陸續(xù)進入“冬休”，目前已全部暫時停工，預(yù)計3月初復(fù)工。

為確保停工期間安全，相關(guān)部門已對所有停工工點進行拉網(wǎng)式檢查，對爆破物資徹底清理銷號，做到零庫存；對于隧道等的敏感性工點，從掌子面到洞門要徹底清理，封堵洞門；已經(jīng)開挖的深基坑恢復(fù)原狀，無法恢復(fù)的要標(biāo)志清晰，防止出現(xiàn)意外；混凝土工程裸露的鋼筋采取保護措施，已預(yù)制的橋梁張拉到位，影響后續(xù)施工的工序全部已經(jīng)處理好，為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。對所有的項目部、架子隊、工地實驗室、職工和民工住所等要徹底檢查，安排好留守期間的防火、防盜、防雪災(zāi)等工作，不留隱患。

據(jù)了解，青煙威榮城際鐵路在煙臺境內(nèi)經(jīng)過萊陽、海陽、棲霞、福山、芝罘、萊山、高新、牟平8個縣市區(qū)。根據(jù)工程施工安排，煙臺境內(nèi)施工預(yù)計2013年完工，全線計劃2013年底通車。（來源：水母網(wǎng)）