據(jù)一田資源網(wǎng)了解，這幾天，雪域高原基礎設施建設捷報頻傳，繼日喀則10兆瓦光伏電站建成并網(wǎng)后不久，西藏自治區(qū)內(nèi)首條高速公路和拉薩首個污水處理廠相繼竣工。

機場高速公路竣工
西藏第一條高速公路——拉薩至貢嘎機場專用公路日前全面竣工，將于近期正式通車，這將結(jié)束西藏沒有高等級公路的歷史，開啟西藏公路建設新的起點。

拉薩至貢嘎機場專用公路２００９年４月２８日開工，將拉薩市區(qū)到貢嘎機場的乘車時間從１個小時縮短為半個小時，全線免費通行。

拉薩至貢嘎機場專用公路起點位于拉薩火車站、柳梧客運站以西１．７公里處，工程沿拉薩河南岸布線，止于“兩橋一隧”工程嘎啦山隧道北洞口與拉薩河特大橋南橋頭之間，路線全長３７．８３７公里。工程概算總投資１５．９億元，設計行車時速８０公里。全線設互通立交橋４座，特大橋２座，大橋２座，中橋４座，小橋４座，通道橋２３座，涵洞８３道，雙連拱隧道３座，養(yǎng)護管理中心１處。

拉薩至貢嘎機場專用公路作為西藏首條高速公路，在工程中融入藏民族文化元素設計景觀，采用太陽能系統(tǒng)照明，全線均設置了交通安全設施，配套建設專用信息發(fā)布監(jiān)控系統(tǒng)，為公眾實時發(fā)布路況信息，西藏交通應急通信系統(tǒng)實現(xiàn)全線覆蓋。

首個城市污水處理廠運行
１４日，拉薩市污水處理廠開始試運行，拉薩市從此結(jié)束沒有現(xiàn)代化污水處理廠的歷史。

拉薩市污水處理廠是西藏“十一五”規(guī)劃的１８８個重點建設項目之一。工程位于拉薩市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)內(nèi)拉薩河與堆龍河交匯處，由中央全額投資１．２２億元建設，設計日污水處理能力５萬噸。

據(jù)介紹，在拉薩這樣高海拔、低氣壓、低溫和缺氧的特殊地理環(huán)境下建設污水處理廠，在國內(nèi)外尚無先例可循。經(jīng)過長達５年的詳細的前期論證與規(guī)劃，拉薩市污水處理廠于２０１０年４月開工建設。

按照高原地理環(huán)境特點，拉薩市污水處理廠采用了先進的ＣＡＳＳ紫外線消毒工藝，設計出水水質(zhì)達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》規(guī)定的一級Ｂ標準。

拉薩市污水處理廠二期工程將陸續(xù)上馬，預計到２０２０年拉薩市污水處理廠的日污水處理能力達到１８萬噸，基本滿足拉薩市污水處理需求。

10兆瓦光伏電站建成并網(wǎng)
由山東省政府援助、力諾集團投資的西藏日喀則光伏電站一期10兆瓦項目日前在當?shù)亟?jīng)濟技術開發(fā)區(qū)建成并網(wǎng)發(fā)電，二期20兆瓦項目同時開工建設，計劃在2012年6月建成并網(wǎng)。一期10兆瓦項目總投資2.49億元人民幣，占地面積443畝。該項目在今年2月26日開工建設，4個月后建成，預計年發(fā)電量可達2023萬千瓦時，按照每戶年用電量200千瓦時計算，估計可滿足日喀則市10萬戶農(nóng)牧民用電需求。

日喀則海拔約4000米，高原條件給建設帶來了一定難度。力諾光伏工程公司總經(jīng)理張鋒表示，項目是高原氣候環(huán)境下兆瓦級太陽能電站建設上的重大技術突破和技術創(chuàng)新，對今后邊遠地區(qū)的工程建設有很大的借鑒價值。