據(jù)一田資源網(wǎng)了解，從天津市市政公路管理局規(guī)劃部門了解到，為進(jìn)一步完善本市的高速公路網(wǎng)絡(luò)職能，完善環(huán)渤海、京津冀都市圈、天津市及濱海新區(qū)的公路網(wǎng)布局，近期將陸續(xù)開工建設(shè)4條高速公路。

塘承高速公路二期：起點為塘承高速公路一期工程即京沈高速，終點止于京哈公路，塘承高速公路通過規(guī)劃的京秦高速接河北唐山-承德高速至承德地區(qū)，途經(jīng)薊縣、寶坻兩個區(qū)縣，路線全長27公里。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

塘承高速的建設(shè)將進(jìn)一步增強(qiáng)天津濱海新區(qū)對外輻射功能，尤其是為天津港與其北部腹地的聯(lián)系提供一條便捷的通道，對完善環(huán)渤海、京津冀都市圈、天津市及濱海新區(qū)的公路網(wǎng)布局，促進(jìn)沿線的寧河縣、寶坻區(qū)和薊縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，整合承德、清東陵、天津薊縣、天津海濱等地旅游資源均具有重要意義。該項目計劃“十二五”期間建成通車。

京秦高速公路：京秦高速公路在國家路網(wǎng)中規(guī)劃為北京通往秦皇島、沈陽及東北地區(qū)的一條高速公路，西起通州北京六環(huán)，東至秦皇島，經(jīng)三河、薊縣、遵化、秦皇島等地。該項目的建設(shè)將增加北京東部的快速出口，形成北京至東北方向、北京至承德方向的多通道輻射，促進(jìn)本市薊縣等北部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展，形成本市通往冀北、東北地區(qū)的新通道，更好地發(fā)揮濱海新區(qū)的輻射和帶動作用。

京秦高速公路天津段起點為河北省三河界，基本與國道102(京哈公路)路線走向一致，天津境內(nèi)路線長30公里，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。該項目計劃“十二五”期間建成通車。

薊汕高速公路：薊汕高速起于京津高速，終點接至國家高速路網(wǎng)中的榮烏高速(津晉高速)，沿途經(jīng)過東麗、津南、西青三區(qū)，連結(jié)了寧河工業(yè)園、東麗湖、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、海河中游等多個功能區(qū)，全長約40km，規(guī)劃為雙向6至8車道。薊汕高速建成后，通過京津高速向北連接津薊高速，向南可以連接長深高速，將形成貫穿天津市域的一條中軸線，有利于加強(qiáng)天津市南北向的溝通與聯(lián)系；該段高速與濱保高速(國道112線高速)、京滬高速及津晉—榮烏高速將共同構(gòu)成天津市中心城區(qū)外圍的高速環(huán)線，減輕過境車輛對外環(huán)線帶來的壓力；形成新的跨海河的南北通道，有利于加強(qiáng)海河南北兩岸的聯(lián)系，也是各大功能區(qū)對外的快速通道；另外，該路建成后與津?qū)幐咚傧噙B，將形成長深高速在天津市境內(nèi)的第二通道，有利于改善目前長深高速交通擁擠的狀況，同時也將增強(qiáng)該通道內(nèi)路網(wǎng)的機(jī)動性與可靠性。

該項目計劃2011年底前開工建設(shè)，其中港城大道至津濱高速段擬于近期開工，全線計劃2013年建成通車。

濱石高速公路：濱石高速公路起于天津港南部港區(qū)，終點至長深高速(唐津高速)青泊洼，途經(jīng)大港、靜海兩個區(qū)縣，路線全長30公里。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)。

濱石高速的建設(shè)，將形成濱海新區(qū)通往西部腹地的又一通道，承擔(dān)直通河北、山西等西部腹地的主要貨運(yùn)交通功能，對南港區(qū)的對外集疏運(yùn)發(fā)揮巨大的作用，建成后將進(jìn)一步增強(qiáng)濱海新區(qū)對外的服務(wù)輻射能力。

本項目計劃2011年底開工，2014年底建成通車。