據(jù)一田資源網(wǎng)了解，“十二五”期間，西藏將加快鐵路建設(shè)，建成青藏鐵路首條延伸線－－拉薩-日喀則鐵路，并開(kāi)工建設(shè)拉薩-林芝鐵路。

青藏鐵路拉薩-日喀則段于2010年9月正式開(kāi)工建設(shè)，全長(zhǎng)253公里，設(shè)13個(gè)車(chē)站。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)家一級(jí)單線鐵路，預(yù)留電氣化條件，其中橋隧總長(zhǎng)115.7公里，占線路總長(zhǎng)的45.7%；初步設(shè)計(jì)概算總額133億元，年貨運(yùn)量可達(dá)830萬(wàn)噸以上，工期4年。

拉日鐵路建成后，將成為西藏至新疆的重要通道，也是拉薩至聶拉木、亞?wèn)|口岸的重要組成部分。

2006年7月1日，青藏鐵路全線建成通車(chē)。根據(jù)規(guī)劃，西藏境內(nèi)將形成以青藏鐵路、拉薩-日喀則、拉薩-林芝三條鐵路構(gòu)成的“Ｙ”形主骨架，支線鐵路輻射周邊的鐵路網(wǎng)格局。