據(jù)一田資源網(wǎng)了解,四川鐵路全面進入高速時代:以成都為中心,至全國主要城市形成8小時交通圈
省人大代表、成都鐵路局局長武勇:
《綱要》提出,“十二五”期間,四川鐵路新增運營里程2700公里以上,形成11條進出川大通道。
“十二五”時期,全國鐵路建設(shè)的重心將向西部轉(zhuǎn)移,四川將成為全國鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場。四川高速客運專線網(wǎng)將基本建成。建成成綿樂、成西、成貴、成渝等客運專線,高鐵里程2500公里,占全國高鐵總里程2.5萬公里的10%。其中,時速200-300公里高速鐵路1600公里,時速300公里及以上高速鐵路900公里。建成成都至蒲江、綿遂內(nèi)宜等4條城際和市域鐵路。以成都為中心,至全國主要城市形成8小時交通圈。四川鐵路全面進入高速時代。
鐵路建設(shè)是事關(guān)經(jīng)濟社會百年發(fā)展的戰(zhàn)略之舉,我們將與相關(guān)部門、各級地方政府精誠協(xié)作,全力攻克資金籌措、土地環(huán)評、用地預(yù)審、項目審查等重點問題,確保在建項目早建成早投產(chǎn)早見效、擬建項目早立項早開工早建設(shè),合力推動四川鐵路建設(shè)全面進入快車道,共同繪就四川省“十二五”鐵路建設(shè)宏偉藍圖。