據一田資源網了解,日前從日東原油管道工程項目部獲悉,該工程管道主體焊接達270公里,4座大型場站全面開工,首站4座10萬立方米儲罐完成預制,進入安裝階段,整個工程過半,建設全面提速。
日東原油管道起于山東省日照市嵐山港,途經莒縣和曲阜等16個縣市,止于菏澤市東明石化,全長462公里,被稱為魯西南地區(qū)的“供油生命線”。
工程2009年11月28日開工,預計今年6月30日達到投產條件。開工建設以來,業(yè)主管道建設項目經理部和管道局會同各施工單位,大膽創(chuàng)新,緊密配合,在設計、采辦和施工等方面科學統(tǒng)籌協(xié)調,將EPC各個環(huán)節(jié)精妙銜接,凸顯了EPC管理優(yōu)勢。
工程項目部抓住設計龍頭,及時跟蹤設計進度,與有關部門溝通,不斷優(yōu)化設計線路。在管道經過京杭古運河遺址和前沙溝遺址時,設計人員根據現(xiàn)場實際情況制定了線路調整方案,并及時與山東省文物局溝通,使方案迅速得到批復,節(jié)約了大量人力、物力。
為了降低采辦成本,項目部加快長周期設備和材料文件的報批,縮短采購周期,并設專人追蹤長周期采購設備和材料,既縮短了周期,又控制了費用。同時,項目部重點關注影響施工用料到貨情況,確保每個施工環(huán)節(jié)的用料需求。從開工到現(xiàn)在,從未出現(xiàn)因等待用料而停工的情況。
在施工中,項目部實施“搶難點,攻重點,突破控制點”的施工戰(zhàn)略,追求高效率。對受季節(jié)影響較大的施工難點,項目部組織精兵強將,搶在雨季到來之前完成這些地段的施工。同時,項目部嚴格按照質量體系文件和標準規(guī)范進行過程管理,把好焊接、防腐補口、下溝回填和試壓四大質量關,確保管道質量不出現(xiàn)紕漏。