據一田資源網了解，日前從日東原油管道工程項目部獲悉，該工程管道主體焊接達270公里，4座大型場站全面開工，首站4座10萬立方米儲罐完成預制，進入安裝階段，整個工程過半，建設全面提速。

日東原油管道起于山東省日照市嵐山港，途經莒縣和曲阜等16個縣市，止于菏澤市東明石化，全長462公里，被稱為魯西南地區(qū)的“供油生命線”。

工程2009年11月28日開工，預計今年6月30日達到投產條件。開工建設以來，業(yè)主管道建設項目經理部和管道局會同各施工單位，大膽創(chuàng)新，緊密配合，在設計、采辦和施工等方面科學統(tǒng)籌協(xié)調，將EPC各個環(huán)節(jié)精妙銜接，凸顯了EPC管理優(yōu)勢。

工程項目部抓住設計龍頭，及時跟蹤設計進度，與有關部門溝通，不斷優(yōu)化設計線路。在管道經過京杭古運河遺址和前沙溝遺址時，設計人員根據現(xiàn)場實際情況制定了線路調整方案，并及時與山東省文物局溝通，使方案迅速得到批復，節(jié)約了大量人力、物力。

為了降低采辦成本，項目部加快長周期設備和材料文件的報批，縮短采購周期，并設專人追蹤長周期采購設備和材料，既縮短了周期，又控制了費用。同時，項目部重點關注影響施工用料到貨情況，確保每個施工環(huán)節(jié)的用料需求。從開工到現(xiàn)在，從未出現(xiàn)因等待用料而停工的情況。

在施工中，項目部實施“搶難點，攻重點，突破控制點”的施工戰(zhàn)略，追求高效率。對受季節(jié)影響較大的施工難點，項目部組織精兵強將，搶在雨季到來之前完成這些地段的施工。同時，項目部嚴格按照質量體系文件和標準規(guī)范進行過程管理，把好焊接、防腐補口、下溝回填和試壓四大質量關，確保管道質量不出現(xiàn)紕漏。