按照省政府和鐵道部的原定計劃，廈深鐵路進汕頭聯(lián)絡(luò)線工程應(yīng)該在2009年底就開工建設(shè)。如今，廈深鐵路主線即將在今年建成通車，而聯(lián)絡(luò)線工程卻遲遲未能開工，這一情況引起了汕頭省政協(xié)委員的高度關(guān)注。出席省政協(xié)十屆四次會議的汕頭省政協(xié)委員昨天聯(lián)名向大會提交提案，懇請省政府加大支持力度，推動廈深鐵路進汕頭聯(lián)絡(luò)線工程加快建設(shè)。

廈深鐵路是經(jīng)過粵東地區(qū)，連接廈門、汕頭、深圳三大特區(qū)的首條高速鐵路工程。廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭段增建二線及廈深聯(lián)絡(luò)線工程是廈深鐵路在潮汕地區(qū)引入廣梅汕鐵路的相關(guān)配套工程，包括廈深鐵路與廣梅汕鐵路汕頭方向疏解聯(lián)絡(luò)線、新龍湖至汕頭段增建二線及電氣化改造，項目總投資31.6億元。

省政協(xié)委員、市政協(xié)主席羅仰鵬表示，聯(lián)絡(luò)線對汕頭經(jīng)濟社會發(fā)展十分重要，它的改造將實現(xiàn)廣梅汕鐵路和廈深鐵路的接駁，既可以提升整個立體交通的布局，也可以暢通汕頭的人流物流，對汕頭建設(shè)區(qū)域性中心城市發(fā)揮基礎(chǔ)性作用。

盡快完成“聯(lián)絡(luò)線工程”的前期工作，是省委、省政府向鐵道部作出的鄭重承諾。為做好此項工作，我市多方協(xié)調(diào)，尋求支持，完成了工程前期的有關(guān)工作。目前，項目的用地預(yù)審工作已完成，項目環(huán)評報告的編制工作也基本完成，但因潮州市對涉及該項工程建設(shè)的梅溪河水資源保護區(qū)調(diào)整方案存在異議，因此項目環(huán)評報告未能上報省環(huán)保廳審查批準，導(dǎo)致鐵道部無法批復(fù)項目可行性研究報告，項目的前期工作無法完成，開工日期一延再延。