據(jù)一田資源網(wǎng)了解,荊岳鐵路、城陵磯鐵路專用線已納入蒙西至華中煤運通道建設(shè)范疇,預(yù)計明年可開工建設(shè),市發(fā)改委正在協(xié)調(diào)爭取煤運通道經(jīng)過平江的最佳走線。
規(guī)劃中的荊岳鐵路走向為荊門—荊州—岳陽,其中荊門—荊州段利用老荊沙鐵路加以改造,荊州—岳陽段為新建線路。建成后為國家一級電氣化鐵路,預(yù)留復(fù)線。今年2月國家發(fā)改委通過了荊岳鐵路項目可行性研究報告。據(jù)悉,荊岳鐵路是江漢平原與洞庭湖平原便捷的運輸通道,是促進(jìn)地區(qū)國土開發(fā)性客貨并重鐵路,是焦柳線、滬漢蓉鐵路和京廣線三線間的聯(lián)絡(luò)線。按照設(shè)計規(guī)劃,荊岳鐵路工期為三年,設(shè)計時速為160公里,通車后屆時從岳陽乘火車至湖北荊州只需1小時。