據(jù)一田資源網(wǎng)，自2010年9月份獲得國家交通運輸部《關(guān)于唐山港曹妃甸港區(qū)通用散貨泊位工程使用港口岸線的批復(fù)》后，由港口公司投資建設(shè)的曹妃甸港區(qū)散貨泊位建設(shè)工程進(jìn)展順利，經(jīng)過緊張施工，沉箱安裝全部完成，工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
為保證該工程建設(shè)按期完成，港口公司在開工前嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，定期召開調(diào)度例會，主動協(xié)調(diào)工程設(shè)計、施工中存在的問題，督導(dǎo)工程進(jìn)度。目前，已經(jīng)完成了陸上土方開挖、抓斗清石挖泥、水上挖泥、沉箱預(yù)制安裝42個及沉箱儲存場拋填等準(zhǔn)備工作。水工結(jié)構(gòu)部分已經(jīng)完成了基床爆夯、基床整平、沉箱安放工作�；矑伿瓿�90.1%、箱格回填完成26.2%，棱體拋石完成63.1%、沉箱蓋板澆筑完成13.5%、胸墻澆筑完成7.5%，堆場正在進(jìn)行強夯施工。
該工程建有2個10萬噸級通用散貨泊位（水工結(jié)構(gòu)均按靠泊15萬噸級船舶設(shè)計）及相應(yīng)的水、陸域配套設(shè)施，碼頭岸線長605米，年通過能力1000萬噸，碼頭結(jié)構(gòu)采用重力式沉箱方案，工程概算13.49357億元，預(yù)計2011年5月投產(chǎn)。該項目的建成將進(jìn)一步完善曹妃甸港區(qū)的港口功能，有效緩解港區(qū)集疏壓力，滿足工業(yè)區(qū)及腹地散貨海運需求，進(jìn)而促進(jìn)港區(qū)“散雜分家、黑白分家”，為實現(xiàn)綠色港口提供有力保證，具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。