目前，青海省初步形成了以西寧為中心，輻射周邊的高等級(jí)公路網(wǎng)。預(yù)計(jì)到今年年底，青海全省公路通車總里程將達(dá)62000公里以上，路網(wǎng)密度每百萬平方公里8.63公里，高速和一級(jí)公路將達(dá)443公里。屆時(shí)，青海全省所有行政村都將通公路。

來自省交通廳的消息，近年來青海省高速公路建設(shè)步伐不斷加快，高速公路建設(shè)自1999年起步，于2001年7月首先實(shí)現(xiàn)了高速公路(平安至西寧高速公路)零的突破，結(jié)束了青海沒有高速公路的歷史。之后，相繼建成了平安至馬場(chǎng)垣高速公路、西寧至湟源，湟源至倒淌河等公路，截至2009年，通車?yán)锍踢_(dá)426公里(含一級(jí)公路)，初步形成了以西寧為中心、輻射西寧周邊的高等級(jí)公路網(wǎng)。目前，在建的高速公路項(xiàng)目總里程達(dá)1142公里，其中西寧西過境公路計(jì)劃今年10月建成通車，其余項(xiàng)目將于2011年、2012年陸續(xù)建成。

如今，以省會(huì)西寧為起點(diǎn)的5條出口通道全部實(shí)現(xiàn)高速化，西寧至周邊主要城鎮(zhèn)也都實(shí)現(xiàn)了高速化，省會(huì)城市的中心輻射作用日益凸顯。國(guó)省干線公路主要路段基本達(dá)到二級(jí)公路以上標(biāo)準(zhǔn)，西寧至各州府公路達(dá)到了二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。通縣油路和縣際公路項(xiàng)目全面完成，全省路網(wǎng)通暢和通達(dá)水平進(jìn)一步提高。全省第一條由政府與企業(yè)合資建設(shè)的天峻至木里公路建成通車，首條地方鐵路——柴達(dá)木至木里地方鐵路建成運(yùn)營(yíng)。旅游公路建設(shè)成效明顯，除建設(shè)的高速(一級(jí))公路外，相繼建成了互助至門源、環(huán)青海湖、貴德經(jīng)坎布拉至李家峽等旅游公路；西寧至曹家堡機(jī)場(chǎng)、塔爾寺、土族之鄉(xiāng)通高速公路；實(shí)現(xiàn)了西寧至青海湖、貴德、坎布拉、互助北山等主要旅游景點(diǎn)兩個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)的目標(biāo)。

今年年底，青海省高速和一級(jí)公路將達(dá)443公里，二級(jí)公路達(dá)5202公里，三級(jí)及以下公路56489公里，二級(jí)以上公路里程占全省公路通車總里程的90.9% ，全省以二級(jí)、三級(jí)路為主的公路網(wǎng)主骨架初步形成，省會(huì)至州府通了二級(jí)公路，州府至縣基本通三級(jí)公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路率達(dá)到91.2%，所有行政村通公路。