目前，青海省初步形成了以西寧為中心，輻射周邊的高等級公路網(wǎng)。預計到今年年底，全省公路通車總里程將達62000公里以上，路網(wǎng)密度每百萬平方公里8.63公里，高速和一級公路將達443公里。屆時，全省所有行政村都將通公路。

來自省交通廳的消息，近年來青海省高速公路建設步伐不斷加快，高速公路建設自1999年起步，于2001年7月首先實現(xiàn)了高速公路(平安至西寧高速公路)零的突破，結(jié)束了青海沒有高速公路的歷史。之后，相繼建成了平安至馬場垣高速公路、西寧至湟源，湟源至倒淌河等公路，截至2009年，通車里程達426公里(含一級公路)，初步形成了以西寧為中心、輻射西寧周邊的高等級公路網(wǎng)。目前，在建的高速公路項目總里程達1142公里，其中西寧西過境公路計劃今年10月建成通車，其余項目將于2011年、2012年陸續(xù)建成。

如今，以省會西寧為起點的5條出口通道全部實現(xiàn)高速化，西寧至周邊主要城鎮(zhèn)也都實現(xiàn)了高速化，省會城市的中心輻射作用日益凸顯。國省干線公路主要路段基本達到二級公路以上標準，西寧至各州府公路達到了二級公路標準。通縣油路和縣際公路項目全面完成，全省路網(wǎng)通暢和通達水平進一步提高。全省第一條由政府與企業(yè)合資建設的天峻至木里公路建成通車，首條地方鐵路――柴達木至木里地方鐵路建成運營。旅游公路建設成效明顯，除建設的高速(一級)公路外，相繼建成了互助至門源、環(huán)青海湖、貴德經(jīng)坎布拉至李家峽等旅游公路；西寧至曹家堡機場、塔爾寺、土族之鄉(xiāng)通高速公路；實現(xiàn)了西寧至青海湖、貴德、坎布拉、互助北山等主要旅游景點兩個小時內(nèi)到達的目標。

今年年底，青海省高速和一級公路將達443公里，二級公路達5202公里，三級及以下公路56489公里，二級以上公路里程占全省公路通車總里程的90.9% ，全省以二級、三級路為主的公路網(wǎng)主骨架初步形成，省會至州府通了二級公路，州府至縣基本通三級公路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路率達到91.2%，所有行政村通公路。